2012年1-8月份物流运行形势分析

2012-10-08 作者：文章来源： 5313 字号：分享

        1-8月份，社会物流总费用增速回落，但增速仍高于社会物流总额，反映出物流成本上升加快，宏观经济运行的质量和效益偏低。物流市场价格低迷、企业效益下滑的状况仍在持续，同时物流业增加值增速出现回落。随着稳增长政策措施的逐步落实，社会物流总额仍保持稳步增长，增速缓中趋稳，同时物流企业采取措施积极应对当前困难，纷纷调整战略，提升服务，开源节流，控制风险，有利于行业健康发展。

         1-8月份，我国物流运行的主要特点：

一、社会物流总额增速回落，但缓中趋稳

1-8月份，社会物流总额为113.9万亿元，按可比价格计算，同比增长9.7%，增幅比1-7月回落0.1个百分点，比去年同期回落3.8个百分点。

图1社会物流总额及增长变化情况（单位：万亿元 %）

在社会物流总额中，工业生产放缓对工业物流总额影响较大，增速逐月回落，但回落幅度在0.2个百分点以内，较上半年明显收窄。外需疲软的基本态势未有改变，进口货物物流仍保持低速增长。在国内电子商务、网购市场活跃和循环经济快速增长推动下，单位与居民物品物流总额以及再生资源总额继续保持快速增长。
1-8月份，工业品物流总额103.9万亿元，占社会物流总额的91.2%，是社会物流总额的最重要组成部分，同比增长10.1%，增幅比1-7月份回落0.2个百分点；进口货物物流总额7.5万亿元，占社会物流总额的6.6%，同比增长4.9 %，增幅回升0.3个百分点；单位与居民物品物流总额同比增长18.3%，增幅提高0.9个百分点，高出社会物流总额7.6个百分点；再生资源物流总额同比增长16.3%，增幅提高3个百分点。
表1 1-8月社会物流总额及增长变化情况

指标	单位	绝对额	增长（%）	比重（%）
社会物流总额	万亿元	113.9	9.7	100.0
其中：农产品物流总额	万亿元	1.7	4.3	1.5
工业品物流总额	万亿元	103.9	10.1	91.2
进口货物物流总额	万亿元	7.5	4.9	6.6
再生资源物流总额	万亿元	0.6	16.3	0.5
单位与居民物品物流总额	万亿元	0.1	18.3	0.1

二、社会物流总费用增速回落，增速仍快于社会物流总额

1-8月份，社会物流总费用5.6万亿元，同比增长11.3%，增幅比1-7月份回落0.5个百分点。社会物流总费用现价增长自6月超过社会物流总额以来，7、8月份两月增速继续高于社会物流总额，反映出物流成本增速虽有所回落，但依然较快，宏观经济运行的质量和效益依然偏低。

表2：2012年1-8月社会物流总费用分月情况

	社会物流总费用现价增长(%）	社会物流总额现价增长（%）
1-2月	12.3	14.6
1-3月	12.2	14.7
1-4月	11.8	13.0
1-5月	12.0	12.2
1-6月	11.9	11.9
1-7月	11.8	11.4
1-8月	11.3	11.1

        在社会物流总费用中，运输费用增速回落；管理费用较快增长，但增幅继续回落；保管费用中利息费用增速依然较快。
        1-8月份，运输费用2.9万亿元，同比增长10.4%，增幅比1-7月份回落0.5个百分点。其中，道路运输费用2万亿元，同比增长12.3%，增幅回落0.4个百分点；水路运输费用0.3万亿元，同比增长2.8%，增幅提高1.1个百分点。
        1-8月份，保管费用2万亿元，同比增长12%，增幅比1-7月份回落0.5个百分点。其中，利息费用0.8万亿元，同比增长13.3%，增幅回落0.1个百分点，增幅虽然有所回落，但仍快于保管费用和总费用增速，反映出当前经济运行中资金使用成本依然较高。
        1-8月份，管理费用0.7万元，同比增长13%，增幅比1-7月份回落0.2个百分点。

三、物流业增加值增速有所回落

1-8月份，物流业增加值2.2万亿元，按可比价格计算，同比增长9.7%，增幅比1-7月份回落0.6个百分点。其中，交通运输业增加值同比增长9.7%，增幅回落0.5个百分点；仓储业增加值同比增长6.1%，增幅回落0.5个百分点；贸易业增加值同比增长9.7%，增幅回落0.1个百分点；邮政业增加值同比增长22.9%，增幅回落3.6个百分点。

四、固定资产投资增速继续回升

受去年投资增速前高后低影响，今年以来，物流业固定资产投资增速逐月回升。1-8月份，物流业固定资产投资完成额2.2万亿元，同比增长15.4%，增幅比1-7月份提高0.2个百分点。其中，交通运输业投资额为1.4万亿元，同比增长8%，增幅提高0.9个百分点；贸易业投资额为0.6万亿元，同比增长33.1%，增幅回落1.3个百分点；仓储、邮政业投资额为0.2万亿元，同比增长29.1%，增幅回落1.9个百分点。

五、物流市场价格低位运行

8月份以来，国内外需求未见明显改观，受到台风以及国际燃油价格高位运行等多方面因素影响，航运企业持续亏损，价格仍在低位运行。从货运市场价格看，公路货运价格基本平稳。海运市场整体供大于求，指数震荡走低。8月份，中国沿海干散货综合运价指数为1085点，同比下降18.9%。1-8月份为1115.4点，同比下降21.5%。8月份，波罗的海干散货运价指数为760.8点，同比下降45.1%；1-8月份为932.6点，同比下降32%。

六、物流企业效益继续下滑

重点物流企业统计调查显示，1-7月份，主营业务成本同比增长17.9%，增幅比主营业务收入高0.5个百分点；主营业务利润同比增长5.7%，增幅比1-6月份回落3.3个百分点，扣除港口企业主营业务利润同比增长0.9%，增幅回落2.9个百分点，回落幅度均较上月加大。主营业务成本占主营业务收入的比重为91.2%，同比下降0.3个百分点。主营业务收入利润率为4.86%，扣除港口企业利润率为3.69%，比1-6月份略有提高。

图2 主营业务利润率（扣除港口企业）和成本占收入比重

今年以来，物流运行整体保持平稳适度增长，增速有所回落，但与民生相关的快递、日化、医疗等部分物流业务仍保持较快增长，成为物流运行中的亮点。同时，宏观经济下行压力不容忽视，在成本上升和需求放缓双重挤压下，企业盈利空间进一步减小。企业对经济增速回落、成本上升，已有深刻认识，并立足于内部挖潜积极做长期应对准备。比如企业积极调整战略方向，拓展新的物流需求；提高供应链服务能力，争取高端物流市场；加大企业风险控制力度，做好大宗商品套期保值。这些积极的动向，反映出适应经济发展方式转变的要求，企业转型升级步伐也在加快，有利于行业健康发展。
当前经济仍处于转方式、调结构的关键时期，经济增速已经由快速增长向适度增长转变，需求放缓、企业成本上升成为中长期基本趋势。要以深化流通体制改革、加快流通产业发展为契机，大力促进现代物流发展，用高效率和高效益替代高速度。建议有关部门要将物流“国九条”等政策措施落实到位，增强物流政策的可操作性，使物流企业真正受益；妥善解决在营改增试点中部分物流企业税负加重、合并纳税等问题；加大对流通企业的财政金融支持力度，扶持优势、守法企业发展壮大。