拜访格拉特物流遇知音

2013-06-21 作者：文章来源： 5013 字号：分享

       前不久，为了宣传项目，储备好客户，我们拜访了安徽中粮生化乳酸有限公司（格拉特）。

       “格拉特”说，“我司2012年运输等直接物流费用达500万元，但其中却包含了很多不必要的中间费用。我们选择的物流公司在蚌埠也算名列前茅，但是他们在承揽业务后，层层转包，有时甚至达到4-5次。我司曾有产品销售到新疆，居然要绕道上海从公路出发。干线运输问题重重，支线配送更是捉肩见肘，很多货物要靠‘打的、包车’。其他深层次的问题就更多了，蚌埠有铁路和水运优势，但联运实现不了；由于运输效率低、准时性差，JIT（注：Just In Time，准时生产方式）、零库存都是奢望，因此要增加不必要的存货准备和仓储投资。物流跟不上，很多高端客户也难以开发……”

       随着交流的深入，我们探讨了蚌埠物流行业的大话题。

       “我们这样的规模型企业，相对物流企业的谈判能力比较强，尚且如此，很多小企业的物流更加不堪想象。物流确实是个大课题，是项系统工程。物流外包难、成本高，直接影响到企业的销售规模，迫使企业‘小而全、摊大饼’，也不利于第三方物流的发展，如此成了恶性循环。”

       “物流产业需要整体规划和资源整合，市里引进像徽商这样上规模、有先进理念的物流项目，可以改变物流企业小散弱、货运场站脏乱差的面貌，把蚌埠立体交通圈优势变成实实在在的物流效益，这是个‘想企业之所想、急企业之所急’的好项目，期待在物流方面与徽商深度合作……”

       在临别时，我们说道自己都看到过“北有临沂、南有义乌、中有蚌埠”的标语，经过这一番交流，似乎都觉着这不只是一句口号了。